Cada anuncio de los organizadores de la Stadium Race Gran Canaria 2008 hace que los aficionados grancanarios al automovilismo, y el público en general, se froten la manos ante la espectacular jornada que se vivirá el próximo 28 de junio en un majestuoso e inusual escenario, el Estadio de Gran Canaria, que cambiará su cara para convertirse en un circuito asfaltado donde se dará cita lo más granado del panorama mundial a bordo de monturas ‘pata negra’.
Si ya el cartel de la prueba alcanzaba un nivel poco frecuente en espectáculos de este tipo, dos nuevos pilotos vienen a aumentar todavía más el caché de la Stadium Race. Son los de Marcus Grönholm, dos veces campeón del mundo de rallys, y Javi Villa, joven piloto asturiano que disputa las GP2 Series y que está llamado a ocupar en breve un asiento en un monoplaza de la Fórmula Uno. Sus nombres se suman así a los de Juha Kankkunen, Nani Roma, Ander Vilariño, Marc Gené y Xevi Pons, además de los principales pilotos de Canarias.
EL ‘FINLANDÉS VOLADOR’, BICAMPEÓN DEL MUNDO DE RALLYS
En el palmarés de Marcus Grönholm relucen dos títulos mundiales (2000 y 2002). A sus 39 años de edad, en 2007 anunció su retirada después de casi dos décadas en el mundo de los rallys. Esta decisión la tomó cuando luchaba con el equipo Ford por su tercer entorchado, que finalmente le arrebató su gran rival en los últimos tiempos, Sebatian Loeb. El nórdico logró así algo con lo que siempre soñó: terminar su carrera en lo más alto.
“Nunca quise decir adiós cuando ya no fuese competitivo”, aseguró el llamado ‘finlandés volador’ en su página web.
Haciendo un balance de su andadura en el Campeonato del Mundo, al que llegó en 1999 tras haber ganado cuatro veces el campeonato de Finlandia, acumuló un total de treinta victorias. En 2007, se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar siete veces consecutivas una misma prueba mundialista, el famoso Rally Mil Lagos de su país.
Marcus Grönholm inició muy tarde su andadura en los rallys. Se dedicaba al motocross pese a la tradición que existía, tanto en su país como en su propia familia, por los rallys. Su padre Ulf, también piloto, murió en 1981 mientras se entrenaba al volante de un Fiat 131 Abarth. Su primo Sebastian Lindholm es campeón nacional y a su cuñado Timo Rautianen lo tuvo como copiloto desde
1995 hasta 2007. Ambos formaron la pareja más longeva del panorama de los rallys.
En 1987, una lesión de rodilla le obligó a cambiar las motos por los coches. Todavía tendrían que pasar catorce años más para que Grönholm conquistara el primero de sus dos títulos WRC, con Peugeot.
VILLA: LA GP2, UN TRAMPOLÍN HACIA LA FÓRMULA UNO
Javier Villa representa el futuro español en la Fórmula Uno. Sus resultados deportivos, su juventud y su condición de asturiano le asocian a su paisano Fernando Alonso. En el Estadio de Gran Canaria, el próximo 28 de junio, el público isleño tendrá la ocasión de seguir las evoluciones de esta joven promesa ante auténticos reyes del automovilismo mundial.
A los dieciocho años, Javier Villa fue en 2006 el más pequeño en edad de la parrilla de las GP2 Series, la ‘segunda división’ de la Fórmula Uno. Sin embargo, cuando la gasolina fluye por las venas de un joven piloto y sobre los hombros se asienta una cabeza bien amueblada, poco importa el carné de identidad, ya que el desbordante talento enseguida deslumbra.
El benjamín de la categoría se impuso en el año 2007 en tres ocasiones, sólo superado en número de victorias por el a la postre campeón de las GP2 Series, Timo Glock. El piloto del equipo Telefónica Repsol demostró una madurez y unas manos al volante de su monoplaza fuera de lo común. Su nombre vuelve a lucir entre los favoritos para la actual campaña 2008 que se acaba de iniciar.
La progresión de Javi Villa sigue asombrando dentro del máximo nivel competitivo del automovilismo y los buenos resultados cosechados en la pasada temporada en la GP2 hicieron que varias escuderías se fijasen en él para poder incorporarlo como piloto probador. Williams BMW le sigue muy de cerca; de hecho, este año ha realizado dos ensayos, en Jerez y Cataluña.
El pasado fin de semana, el asturiano competía en Turquía. En la primera carrera ocupó la séptima plaza de la clasificación final, mientras que en la prueba del domingo acabó decimoquinto después de una competición muy accidentada. Ahora mismo figura en la décima posición de la general provisional.
GENÉ GANA EN BARCELONA DENTRO DE LAS LE MANS SERIES
Marc Gené, piloto que participará en la Stadium Race el próximo 28 de junio, se adjudicó el triunfo el pasado fin de semana en la prueba inaugural de las Le Mans Series, que se disputó en Barcelona. El catalán, que también figura como piloto probador de Ferarri en Fórmula Uno, se impuso junto a su compañero Nicolas Minassian a bordo de un 908 HDi FAP, convirtiéndose en uno de los equipos favoritos al título.
Más información:
Atentamente, Isaac Rodríguez.
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